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                                                    經歷史上最大單季虧損后,波音警告投資者:或進一步削減甚至暫停生產737 MAX

                                                    本文由:李曼衍 编辑 2019年07月25日 11:24 军事热点65713 ℃

                                                    【Baby被保安搂腰】

                                                    據丹尼斯介紹∴,為了儘快令737max復飛◇□,波音公司正在測試一個軟件補丁π◇☆,但目前尚未提交給監管機構↑♀♂。

                                                    受737 Max停飛影響☆▽,波音商用飛機業務營收減少66%至47.2億美元◇?⊿,大幅低於預期的66.1億美元;交付量下降54%至90架飛機;而國防、航天和安全部門營收增長8%達到66億美元♀?,略高於預期的65.1億美元♂。截至當地時間24日收盤∴,波音公司股價報收於361.43美元♂﹡,下跌3.12%☆□△。

                                                    諮詢公司ICF的數據顯示▽,在兩起致命事故之後◇,截至目前◇◇┊,波音公司已經積壓了超過4000架737Max飛機訂單∟。

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                                                    除了737Max何時拿到復飛許可這個最大的麻煩◇□♀,波音公司還表示△,由於通用電氣發動機的問題〇ππ,其改進后的雙通道777X噴氣式客機將於2020年而不是今年進行首次飛行▽π▽。由於目前存在的問題♂⊙,原計劃的明年首次向航空公司交付777X噴氣式客機「存在重大風險」▽。

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                                                    737Max生產零部件的公司股價也隨之下跌♂↑♂,材料供應商Hexcel和Allegheny Technologies分別下跌0.4%和2.3%☆⊙﹡。

                                                    第二季度虧損近30億美元、737Max復飛遙遙無期、改進后的雙通道777X噴氣式客機推遲首次飛行——波音公司似乎陷入了無窮無盡的麻煩之中□☆。

                                                    「如果按照預期☆♂,737Max在第四季度初恢復使用⊙♂☆,我們將維持每月42架的生產速度﹡♂,並希望能在2020年將月產量提高至57架∴。但如果復飛日期進一步推遲☆♂,我們可能會進一步削減產量♂↑。」丹尼斯表示☆。

                                                    ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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