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                                                                          下一個場景風口來了!阿里騰訊猛搶,已誕生兩大模式、兩大流量集團

                                                                          本文由:刘馨香 编辑 2019年07月22日 13:04 综合体育75992 ℃

                                                                          【京都动画死亡人数】

                                                                          本文首發於微信公眾號:新流財經⊙π△。文章內容屬作者個人觀點⊿?,不代表和訊網立場☆。投資者據此操作⊿,風險請自擔∴。

                                                                          在阿里、騰訊和銀行的圍攻下☆∟,一般的金融機構在ETC場景中開展to C金融服務┊,務必要避開支付戰場上的正面交鋒♂,從其他流量渠道尋求突破⊿⌒。

                                                                          「B端風控難度大♂∴⊙,所以大家都不願意做△,但一旦先行這步做紮實了↑,就算支付寶、微信也布局ETC的B端市場□∵,產生了價值以後⊿♂,也有機會合作∟﹡。」他強調?♂。

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                                                                          ETC風口已至┊♀♂。總的來說﹡,ETC的戰場雖然已經湧入了一些巨頭企業♂♂⌒,但這場戰火剛剛點燃不久∴,燎原之前♂,尚有很大的空間??。

                                                                          在進行風控時♀△?,對物流公司的風控通常會線上線下相結合∟,除了支付體系內的數據∟﹡∟,還會參考高速公司、大數公司的數據源〇〇⊙,從車輛軌跡、費用情況、運輸頻次等方面深度掌握物流公司的車輛和整體運營情況﹡。

                                                                          「現在大多數銀行之所以做不了⊿▽﹡,因為大而全的風控模式不適合各個行業去進行風控⌒☆△,這沒法通用▽,因為每個行業特性不一樣♂◇?。」寶付ETC業務負責人認為♂⊿⌒,在細分行業深耕▽⊿,還存在機會◇。

                                                                          滿幫集團早就推出了司機貸款、ETC白條、加油白條等產品□⌒,其ETC白條更是在2017年底就達到了30億元的放款額⌒。

                                                                          ETC場景下to C的信貸產品⊙♂◇,藏着不少「坑」▽♂。例如☆▽,千方集團的ETC賬戶π,幾乎都是記賬卡┊♀∵,而滿幫集團的賬戶則在前期以儲值卡為主♂,後期則開始逐漸增加ETC記賬卡?π。

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                                                                          但是換個思路π▽△,離開支付的主戰場⊿△∴,我們發現了一些重要的機會⊙⊙△。「一輛12噸以上的貨運卡車↑,一年的成本花費能達到100萬↑,其中燃油和過路費加起來超過50%◇⊙┊,而且消費的頻次極高▽〇△。」某智能交通產品服務集團的高管透露〇,不管跑貨運的司機〇?,還是物流公司⊿,其實在ETC場景中都存在極大的剛性融資需求⌒◇。

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                                                                          很多人都認為△,ETC場景中的大半江山⊙∵┊,註定了會落入「二馬」的口袋♀♀☆。面對微信和支付寶的壓倒性優勢∵,除了抱「大腿」⊙,其他金融機構還有機會接入ETC嗎♂↑?

                                                                          「做信用卡的都能理解﹡△?,這類產品的盈利壓力不是一點△,是很大☆∟。」一位持牌金融機構人士稱◇◇,做信用支付業務需要抓住大客群◇,否則很容易虧損﹡。比如螞蟻花唄π,也要有足夠的生息資產才能盈利〇△。對此π,他的建議是在ETC場景中做類型豐富的金融產品包⊿?。

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                                                                          「白條的商業邏輯根本不成立∴△↑。」一位銀行業高管也表示π,白條類產品除了用戶獲客競爭⊿,沒有其他優勢◇。這一點也得到了一位貨運平台信貸業務從業者的肯定⌒□,他表示□∟,這類產品目前確實有明顯的盈利壓力♂。

                                                                          此外〇⊙▽,千方集團在重慶擁有一張網絡小貸牌照⊙∟〇,並且在去年底獲得了螞蟻金服領投的7億元融資□☆,同時和螞蟻金服啟動了「路金計劃」⌒☆,這個計劃中▽,包含了對小微物流從業者的綜合金融服務∵。

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                                                                          分期類產品的利率不高π,如果要達到最佳的盈利效果⌒↑,用戶體驗需要充分優化↑↑∴。例如千方集團與重慶高速合作的「暢快達」信用類產品∵〇,公開資料顯示◇☆,「暢快達」周結費用最低10元/車/周⊙π∟,期限9天;月結費用最低150元/車/月◇♀∵,期限最長35天☆☆↑。

                                                                          這個基礎◇,決定了金融機構在ETC賬戶基礎上設計信貸產品的時候∴◇,是按照受託支付的模式直接支付〇⌒⊿,還是需要多一道充值的流程♂☆◇,這個細小的差別♀◇,能夠達到很不同的用戶體驗?▽⊿。

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                                                                          ETC火了∴⊿。這場「電子不停車收費系統」的推廣行動〇π⊙,得到了超大力度的政策支持◇?,相關部門提出要求∟,到今年底♂﹡,ETC的使用率要達到90%以上?∵,並同時在高速通行收費標準上採取了非常有力的ETC優惠措施﹡▽⊿。

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                                                                          從產品特徵上來說∟□〇,該類產品更接近小微企業貸款服務∟,貸款周期一般為1-3個月 ◇⊙,根據物流企業相關費用結算周期特徵♂☆,多維度進行企業畫像⊙◇,有效識別、評估企業風險□。

                                                                          顯然⊙♂〇,只有流量的平台或只有資金的金融機構┊,都很難獨立完成對ETC場景金融業務的開發☆⊙。實際上◇▽,如果光靠ETC信用支付業務盈利△∟▽,微信和支付寶的機會更大┊⊙∵。

                                                                          「這是產業金融〇,在這個行業特別難掙錢〇⊙π,因為觸達用戶很難△⊙。」一位業內人士感慨?。在公路貨運物流行業中的獨角獸企業□﹡π,往往都是通過長達十年八年的努力◇,才能打下今天的行業基礎﹡∵〇,對行業不夠了解的入局者▽,則更容易在產業金融變現路上「交學費」﹡▽。

                                                                          通過優化貸款產品設計、貼息來降低利率感知度┊↑π,增加信貸產品便捷性↑,都不失為ETC場景下的競爭利器↑♂∟,只是最終都要走向可持續的盈利模式π⊿☆。

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                                                                          當然▽⊿,支付本身並不能帶來多麼豐厚的利潤♂♀☆,更多的作用是作為ETC場景的敲門磚□⌒。這些巨頭玩家看到的♂┊⊙,是背後空間驚人的金融市場——私家車、客運車輛、貨運車輛♂,凡是要開上高速的汽車♀┊▽,都是ETC的場景蘊藏的資源┊,足以達到上百個乘用車出行平台「滴滴」∵〇,或者貨運界巨頭滿幫集團的資源總和△。

                                                                          金融的機會來了♀﹡▽。微信、支付寶、銀行踏着整齊劃一的步伐攻佔ETC賬戶:不但積極推動ETC的辦理π∟,還鼓勵用戶的ETC賬戶綁定微信、支付寶、銀行卡π,甚至提供免費的設備和其他折扣♀。

                                                                          而另一個滿幫集團則是全國最大的車貨匹配信息平台♂∟,有名的「貨運界滴滴」△☆⌒。2019年5月26日♀,滿幫集團的數據顯示◇,滿幫集團平台服務的認證司機用戶650萬⊿,認證貨主用戶160萬∟∟∵,用戶量突破810萬□?。滿幫集團業務覆蓋全國339個主要城市﹡∴∴,年度撮合成交規模達到7000億元♂⌒,覆蓋線路數量超過11萬條∟♂。

                                                                          ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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