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分分快三注册:快遞量「600億+」時代 綠色包裝計劃如何提速?

本文由:谭以寒 编辑 2019年09月18日 20:01 人工智能740 ℃

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——大數據算法優化裝箱☆。體重秤、瑜伽墊、零食、啞鈴……消費者購買的商品∟〇π,怎麼合理裝箱♂?,經常困擾倉庫打包員△。菜鳥裝箱算法解決了這個難題♂□。大數據和AI算法∟♀∵,可推薦合理的紙箱型號和裝箱方案∵⌒,避免「大材小用」、過度包裝☆∴∵,可以平均減少15%的材料使用π。過去一年┊↑♂,僅菜鳥倉內就「瘦身」了2.9億個快遞包裹∴♂△。

中國快遞協會副秘書長焦錚說☆π,「回箱計劃」推動了快遞包裝減量化、綠色化⊿。據統計◇〇,菜鳥網絡和快遞公司的綠色回收箱∵,每年預計可循環再利用上億個快遞紙箱┊,減少的碳排放相當於種下74萬棵梭梭樹∵。

綠色行動:紙箱回收⊙⌒,運單「瘦身」☆,中轉袋「換裝」在快遞站點取出包裹⌒⊙∟,隨手將包裝盒拆開后扔進綠色回收箱↑?⊿,已漸成不少杭州市民的習慣┊∟。「我是網購達人∴┊,一周可能會在網上下十多個單子♂,如果包裝盒都拿到家裡∟◇,三五天就會把家門口堆滿┊。」杭州女白領張清說∟〇,自從今年快遞點有了回收箱?▽﹡,她就會順手把包裝盒留在裏面⌒∵,讓包裝盒得以循環利用﹡△。

2018年「雙11」∟⊙,菜鳥網絡在全國200個城市的菜鳥驛站鋪設了約5000個綠色回收箱┊↑,引領消費者加入紙箱共享行動〇□,線下回收利用紙箱1300多萬個⊿。今年5月⌒,菜鳥聯合申通、韻達、圓通、中通、百世共同發起「綠色快遞日」☆,並宣布在全國鋪設5萬個綠色回收箱;目前3萬個回收箱已經走進全國各地的快遞末端網點♀⊙⊿,成為「家門口的綠色公益」﹡□。

「綠色轉型」仍面臨一些難點﹡↑,需要全社會共同參与國家郵政局副局長劉君表示♂〇,2019年國家郵政局推出「9571」工程﹡⊙,即:到年底∟♂┊,電子運單使用率達到95%、50%以上電商快件不再二次包裝△□┊,循環中轉袋使用率達到70%△☆,在1萬個郵政快遞營業網點設置包裝廢棄物回收裝置□〇↑。快遞業的綠色發展與每個人的生產生活息息相關⊙♀,讓快遞「最後一公里」更綠色是企業和管理部門共同的責任△。

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與此同時﹡〇∴,國家郵政局組織申通等6家品牌快遞企業開展可循環中轉袋(箱)全面替代一次性塑料編織袋試點;據初步測算♂☆□,每年可減少一次性塑料編織袋約2.07億條∴。

今年4月〇⊙,百世快遞啟動「綠意再生」計劃▽♂,在百世全網站點推動環保植物塑料袋的使用∵◇。據了解□□,這種環保植物塑料袋以植物來源的澱粉替代石油來源的塑料□↑π,每使用一個環保塑料袋將減少30%的塑料使用∟,且綜合成本可與普通PE快遞袋持平△。

——綠色材料研發和應用∴。「新材料的研發和使用是從源頭解決問題的思路和方式┊△⊿。」百世快遞相關負責人表示∟,市面上很多快遞袋是由多次回收的塑料生產而成⊿♂,這種物質埋在土裡♀┊,需要上百年才能降解▽↑。

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快遞運單也越來越環保∟⌒∵。從厚厚一疊的手寫五聯運單到電子運單↑◇,以及「縮小版」電子運單〇♂,快遞企業近兩年在快遞運單上不斷下功夫▽♀□,尋求耗材的減量化、提高紙張使用效率♀▽。

目前♂,裝箱算法還在不斷優化?┊∵,比如自動將有氣味的商品和容易染氣味的商品分裝;還可以利用商品自身的空間來套裝◇△∵,比如垃圾桶內裝其他商品⊿◇┊,大大節省裝箱空間┊。業內人士稱〇∟,電子運單、裝箱算法、智能路徑規劃等技術π∴,已成為綠色物流的基礎設施⌒。

在中通快遞上海五角場網點┊?∵,工作人員告訴記者⊿,過去裝卸塑料編織袋產生的塑料碎末難以清掃┊⊿☆,在倉庫里隨處可見﹡﹡⌒,而且由於材質易變形、易破損⌒▽﹡,無法實現二次使用;現在「換裝」后的中轉袋全部是綠色可循環的環保帆布袋⊙♂♂,最多循環使用次數是傳統編織袋的100倍以上⊿〇﹡。

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「一張五聯單的成本約在0.25元〇♂,而電子運單僅需6分錢;平均一天我們有2500萬單發出♀,積少成多⌒,這是一筆不小的節約△。」申通快遞副總裁熊大海說□▽∵。

二是快遞包裝回收率仍然偏低↑π□。行業專家表示◇?,快遞末端是快遞交付的關鍵環節﹡,卻是當前快遞包裝回收的薄弱環節;無論是末端網點數量、基礎設施建設還是綜合服務水平∴,都與行業的快速發展不相匹配♂。據了解↑,目前?┊△,包裝垃圾的總體回收率小於20%∵,其中紙盒只有不到一半被回收π♀∟。

中通快遞董事長賴梅松表示⌒,行業領軍企業要有責任和擔當⊙⊙,不僅要算經濟賬∴◇▽,更要算環保賬;不僅要算眼前賬π∟□,更要算長遠賬┊﹡π。只有更綠更環保♂,才能提高服務品質〇♂﹡,企業才會有更大的發展格局和影響力〇∴。

科技賦能:用大數據算法優化裝箱☆π,研發綠色材料「綠色包裝」離不開技術創新⊙┊。當前∴⊿,整個快遞行業都在加快大數據應用、新材料研發⊙◇〇,用綠色科技引發物流變革∟↑⊙,一批快遞業新技術、新產品應運而生♂﹡?。

然而♂,快遞業務量的暴增⌒,也帶來了紙盒、塑料袋、膠帶、白泡沫等包裝物的極大消耗∵。紙箱回收、運單「瘦身」、大數據算法優化裝箱、綠色材料研發……一些快遞企業加快了「綠色轉型」步伐⌒┊。業內人士認為?,綠色快遞是一項長期工程┊﹡,需要各界共同參与□,久久為功⊿。

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三是相關法律法規有待進一步完善⊙∟↑。行業專家認為⊿﹡,目前┊┊?,在規範快遞行業包裝選用、垃圾處理、資源回收再利用等環節的法律法規尚不明確♂♂,有關部門要加快建立快遞業綠色標準體系?⊙♂。熊大海表示∴♂☆,只有產業鏈上的相關方都聯動起來π〇,才能實現整體綠色化⊿⌒。

部分快遞行業負責人表示?,「綠色轉型」目前仍面臨一些難點∴∟?。一是環保包裝成本高π♀,普及遇到難題♀┊⌒。因為快遞包裹總量大、種類複雜π?,一些環保包材價格高π▽⊙,快遞企業和商家替換綠色包裝的成本較高?∟∟。例如♀□♀,市面上無膠帶紙箱、環保快遞袋的價格約是普通紙箱和快遞袋的1.5倍至2倍⊿↑∵,濕水牛皮紙膠帶的價格更是普通膠帶的近5倍♂。

今年的政府工作報告明確提出◇,要推廣綠色快遞包裝∵。綠色快遞已成為多家快遞企業的「董事長工程」⌒┊,為推進綠色行動↑⌒,還專門成立行業的綠色公益委員會▽。

近日⊙,在浙江省桐廬縣舉辦的第三屆中國(杭州)國際快遞業大會上﹡♂,國家郵政局局長馬軍勝表示π⊙⊿,2019年中國的快遞業務量將突破600億件↑▽,增量領跑全球♀﹡∵。

桐廬縣民營快遞發展中心主任王紅春介紹◇π?,綠色包裝是快遞行業的重點研究課題┊∴,郵政、順豐、京東等企業也紛紛建立綠色包裝實驗室△▽?,致力於研究包裝材料技術改進等課題〇∴◇。

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