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大吉时时彩网址:武漢建橋巧用「黑科技」 3.6萬噸巨無霸斜拉橋轉體合龍

本文由:蒋琴轩 编辑 2019年09月19日 2:03 金融信息966 ℃

【九一八事变88周年】

圖為3、8號主墩轉體成功

據悉﹡▽⊿,楊泗港青菱段斜拉橋創造了目前世界上同類型橋樑跨度最大、橋面最寬記錄∵◇。該橋主塔高83.6米、橋長508米、橋面標準段寬44米∵◇,雙塔雙幅橋樑總重量達3.6萬噸〇⊿。橋樑設計為雙向八車道?∟,設計時速60公里/小時♂π⊿。

由於該橋樑需要跨多條既有鐵路線路↑∵π,設計人員採用鋼箱梁斜拉橋轉體施工法施工△◇。即先在平行於鐵路的方向進行鋼箱梁拼裝及主塔施工□∟,再利用鐵路運行「天窗點」進行轉體施工□。

在轉體施工中☆♂,上球鉸側面沿對稱方向各纏包了一圈鋼絞線□,通過大噸位千斤頂對稱拉動上球鉸鋼絞線帶動橋樑主塔及鋼樑一起轉動◇↑。轉體施工過後△π,轉體球鉸就被封固在主塔和地面之間☆,成為整個橋樑的一部分♂∟↑。

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徐瑞伸攝近日□□,伴隨着9號和8號兩個主橋墩順利轉體到位⌒,武漢楊泗港快速通道青菱段的跨鐵路斜拉橋轉體成功∴,成為世界首座獨柱塔鋼箱梁半漂浮體系轉體斜拉橋∟π◇。

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