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极速快乐8注册:無底薪奔跑,快遞員過得怎麼樣?

本文由:易丽思 编辑 2019年09月19日 2:02 人工智能34 ℃

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「要麼通過朋友介紹∴,要麼靠自己的運氣碰∵,要麼就只能多干幾年慢慢積累資源?。」楊師傅說♀,作為新入行的快遞員一般很難攬到發件數多的客戶⊿,這也就意味着這一部分的績效工資會比較少◇∟∴。現在的楊師傅♂♂〇,每個月攬件的收入大約在三四百元﹡。

「廣州那邊做外貿出口、服裝商品的商家多∵﹡,攬件的需求量很高♂∟⊿,在北京不太可能∵。」對於月入8萬元的同行◇,楊師傅認為♂,地域差異也會影響到快遞員的薪酬水平△↑,「小城市的攬件難度說不定比我們還大◇。」

據了解﹡∟π,一些快遞企業在招聘快遞員的前幾個月會提供底薪﹡♂,或者固定工資π,後續再取消底薪⊙,完全採取計件考核形式∴,目的就是讓快遞員在前期先熟悉業務和片區↑,等到熟悉工作后⌒∵,收入也就能逐步提升△。

據了解∵♀⌒,京東物流此前採用「底薪+績效+五險一金」的薪酬結構□⊙⊿。相較於其他快遞企業沒有底薪或者沒有五險一金的待遇標準□↑,在改革之前♂,京東快遞員在福利待遇上的確擁有優越感♂⊿。

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圓通快遞員李師傅告訴記者◇,最近他所在的網點為了促進攬件量提升♂,制訂了新規☆♂♀,「如果攬件數達不到一定比例┊☆〇,派件費會從1.5元/件下降到1.4元/件⊿◇。」

收入全部與業績挂鉤的李師傅在收發高峰期常常顧不上吃飯▽π,直至凌晨一兩點還在工作∵﹡。而他最擔心的還是一不留神出現丟件的情況⊙⊙∴,或者遭遇投訴被罰款⊙┊┊。

為了彌補這部分收入的減少♀?△,楊師傅除了完成固定的送件量┊,還需要積極尋找客戶∟,拓展攬件渠道♂﹡♂。但楊師傅表示□∴↑,由於京東快遞此前並沒有開通攬件業務π,一些發件量多的公司都已經有了固定的快遞渠道⊿♀,想在市場中分一杯羹並不容易⊙。

「接的活一多⌒?,心裏就慌□□□。」李師傅告訴記者π?◇,攬件會有時效要求◇,超時就要罰款〇π。京東方面稱﹡,快遞員需在1小時內上門取件π♂┊,同城快遞最快可實現30分鐘送達⌒⌒♂。

高收入的背後是高強度的工作節奏﹡◇。共青團中央維護青少年權益部、國家郵政局機關黨委聯合公布的《促進快遞配送從業青年的職業發展和社會融入》調研報告顯示∟,快遞員每天派件量在50至100件佔38.4%⊙,100至150件佔11.8%〇□♂,150件以上佔19.2%∴∵☆。「忙得腳不沾地」「累得不想說話」是快遞員較為普遍的感受♀〇♂。

「現在好好乾∴☆▽,希望將來有機會能被調到好一點的片區♀。」北京朝陽區的京東快遞員肖師傅也是一名從業不到一年的新人☆♂,由於分到的片區是北京市一片比較老舊的住宅區?◇↑,相較於商業區和辦公樓宇⊿↑,攬件量並不高π♂┊。但肖師傅態度比較樂觀☆??,正在嘗試去挖掘一些長期合作的客戶♂,期待好的業績能幫助他調到業務量更大的區域♂π∵。

據京東公布的信息顯示〇◇,京東物流此前將新的薪酬制度在華南區測試了半年時間↑。而來自華南區廣州大石營業部的快遞員黃少波3月份收入接近8萬元△π,全部是攬件提成∟♂。因為拿到了一家電商商家的全部發件業務∵,黃師傅平均每月攬件可達到3萬件△┊,月收入最少一萬多元⊿♂♂。

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來源: 工人日報取消底薪△﹡⊙,增加快遞收件任務∴,部分快遞公司調整薪酬結構已近半年無底薪奔跑□♂,快遞員過得怎麼樣〇◇?距離今年4月京東宣布調整快遞員薪酬結構△⊿,取消底薪∟,增加快遞收件任務已過去近半年⊙。京東方面表示☆△∟,在薪酬結構調整后π,特別優秀的配送員一個月可以掙四五萬元↑∟⊿,最高還出現過快遞員月收入將近8萬元的情況♀。

新手完成任務效率不高記者在採訪了多家快遞企業的快遞員后發現∴♂,沒有底薪在快遞行業的薪酬體系中已經成為主流∴▽。部分物流快遞、直營模式會採用固定薪酬加績效□,但大量外賣快遞、眾包快遞和加盟模式更多採用計件方式☆∟♂。

取消底薪后↑〇〇,快遞員的工作生活有什麼變化♂﹡∟?《工人日報》記者在一線快遞員中調查發現⊿,無底薪基本已成為快遞行業標配∟⊿,快遞員之間會因為業績高低拉開收入差距⊙♀,其中攬件量成為拉開收入差距的主要原因∴。

「接的活一多☆⌒△,心裏就慌」早上5點40分起床☆┊⊙,6點來到網點﹡,7點開始上路送件▽⌒↑,晚上8點收車結束工作……這是快遞員李師傅平時的工作節奏∵。除了過年回家♂∵π,李師傅幾乎全年無休⊿⊿。

薪酬標準調整后↑⊿□,楊師傅每月平均派件4000多件⊿⊙?,攬件幾十件♀。根據每件重量的不同⊙⌒☆,最低1.2元起步〇◇◇,平均每月工資能保持在8000~9000元∵π。「也有工作很拼的員工⌒∵,一個月下來能有一萬多元的工資⌒。但基本上都是每天早上6點半外出工作﹡〇⊙,一直到晚上10點才會下班回家△。」

「沒有底薪是常態∴⊿,就爭取多攬件♂⊿⊙,多勞多得π。」採訪中∵♀☆,從事快遞行業9年的李師傅告訴記者π,他在兩家快遞企業工作過♂,均沒有底薪和「五險一金」┊∟□,公司會管住♂⊿π,只是條件並不好↑△。9年的工作經歷讓他累積了許多攬件渠道∟,也總結了不少和客戶溝通的方法┊π∟。作為老手♂↑,他每月收入過萬元⊙﹡⌒。但李師傅也表示◇,剛剛入行的快遞員新手♀,基本上負責的快遞區域都是一個城市當中的犄角旮旯▽,地址難找或者路途難走♀〇,完成任務效率不高┊⌒□。「新人都要經歷這個階段〇♀π,習慣就好□∟∴,不習慣那也就說明你幹不了這行∟。」

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根據58同城招聘研究院發佈的《物流行業就業趨勢》顯示:2019年上半年物流企業支付薪酬均值為7254元/月□□,增幅達到6.6%□♂。

不光拼送件量∵,還得拼攬件量「底薪沒了↑♀┊,相當於每個月少了1000來元錢∟。」北京東城區的京東快遞員楊師傅告訴記者⊿〇,他來京東工作已經半年⊿◇,入職時間剛好是底薪調整前的時間段π♀┊。據了解∵,快遞員的底薪一般在1500~2000元左右△π,在普通快遞員的月薪構成中最少佔到15%~20%的比例▽?∵。

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取消底薪后☆∵,是否引發了快遞員的離職潮呢⊿?楊師傅向記者表示﹡π◇,他所在的網點?〇□,在薪酬制度調整初期▽,確實有一些員工離職∴□☆,「因為在當時看∴♂,未來有很多不確定性△。」有多位京東快遞員向記者表示↑∟,雖然取消了底薪∟∵,但「五險一金」的存在讓快遞員覺得安心↑,也成了很多人繼續留在京東的重要理由⌒〇。

肖師傅表示⊙▽▽,在取消底薪后☆,他們的薪資水平目前變化不大∵⌒,但薪酬制度中也規定必須每天到站點打卡﹡♂π。快遞員們基本不會請假休息﹡⊿,因為請假也就意味着對應一天的工資將要扣除∟▽▽。

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今年6月份△♂,在電商促銷活動的加持下?π⌒,李師傅的月薪超過了2萬元﹡。「其中派件收入有1萬多元↑∵∴,攬件收入7000多元π〇。」

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