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                                                        動車組車車門專修組長的第一個暑運

                                                        本文由:刘如馨 编辑 2019年07月22日 12:42 区块链79101 ℃

                                                        【张扣扣被执行死刑】

                                                        因為檢修庫內的停放股道離地面較高☆﹡﹡,段江濤工作時需要繫上安全帶∴π▽,配上灰色的工作服⊿π,遠遠看去┊∴◇,就像「蜘蛛俠」一樣⊙◇。檢修車門時需要將動車組斷電┊⊿,車廂內密不透風〇,夏日里段江濤的衣服總是濕濕地貼在身上◇﹡。工作一天⌒,他走動的步數起碼在2萬步以上◇⊙。

                                                        段江濤是一名入職不到兩年的動車組機械師﹡↑▽,他每天的工作就是對動車組側門進行檢修維護☆♂。「動車進入檢修庫后∟♀,我們要對車門的膠條、上下輔助氣動鎖以及主鎖進行清理⌒▽〇,還要進行各種試驗﹡,確保車門狀態良好◇。」他介紹道┊↑⊙。

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                                                        調整風壓數據是車門檢修過程中的關鍵步驟π⌒,如果側門風壓過高☆〇⊙,車門可能會合不上;若風壓過低⊙﹡,則在司機室內不能集控關門☆⌒π。段江濤總能及時精確地把風壓調整到標準值內▽。

                                                        不僅如此﹡,動車組車門內浮灰較多▽△,段江濤每天會用風槍對灰塵進行處理⊿□♂,再用工業擦拭紙對車門的各個零件進行擦拭☆♀,並塗抹上潤滑油□◇,所以工作時的他總是「蓬頭垢面」的⊙π☆。 「我們不僅是車門的維修工△,我們還是車門的保潔員▽◇?。」他笑着說?。

                                                        「檢8道2列位3740車關南北兩側車門⊙,作業人員注意安全□!」10時10分⊿,庫內響起了段江濤的聲音▽↑⊙。

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                                                        [   動車組車門檢修既是精細活△⊿,又是一個苦力活  車門專修組長的第一個暑運7月3日∟↑?,暑運的第3天↑⌒☆,西安地區氣溫持續升高☆⊿,在中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段◇,密不透風的動車組檢修庫內更是瀰漫著熱浪π。

                                                        據了解△∴,動車組每運行10萬公里♀,就要進行一次二級檢修♂,其中動車組車門檢修既是精細活,又是一個苦力活〇⊿。

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                                                        憑藉不怕吃苦、敢於鑽研的精神⊿,短短兩年△□?,段江濤從一個「菜鳥」成長為業務骨幹∟,如今已是專修組長?▽。「今年是我定職以來的第一個暑運π┊♀,我會提起精神﹡,迎接暑運的挑戰□!」忙完了一個車門的檢修任務后┊♂♀,段江濤又向下一節車門走去⌒。

                                                        ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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